Raleigh y

La ciudad de Raleigh está en proceso de iniciar un nuevo programa piloto para ayudar a las personas a pagar las bicicletas eléctricas.

El llamado Programa de incentivos Ral-E-Bike tiene como objetivo alentar a las personas a utilizar bicicletas eléctricas en sus desplazamientos diarios, tanto para el trabajo como para el ocio.

"El programa de incentivos está realmente diseñado para brindar acceso a las personas que tal vez no puedan pagar una bicicleta eléctrica. Luego, también para incentivar y alentar a otras personas que estaban pensando en obtener una bicicleta eléctrica para que realicen la compra, ", dijo Jonathan Melton, miembro general del Concejo Municipal de Raleigh.

La ciudad utilizará una subvención federal de $150,000 para financiar el programa piloto. El dinero proviene de Energy Efficiency and Conservation Block Grant (EECBG). Con ese dinero se emitirán un total de 150 vales. Setenta y cinco personas que cumplan con una calificación de ingresos obtendrán hasta $ 1,500 para la compra de una bicicleta eléctrica.

"Los vales calificados por ingresos están reservados para personas que ganan el 80% o menos del ingreso medio del área", explicó Melton.

"[S]i se compra una bicicleta eléctrica a un precio más bajo, el cupón podría cubrir el costo total de la bicicleta eléctrica, pero el participante no sería elegible para recibir un reembolso en efectivo de esa compra. Sin embargo, para fomentar una conducción segura, cualquier valor de cupón que exceda el precio de compra de la bicicleta eléctrica podría usarse para la compra de equipos de seguridad para bicicletas, como cascos, chalecos reflectantes, luces y candados para bicicletas, pero solo al realizar una compra de bicicletas eléctricas”, se lee en el memorando de la propuesta.

Otros 75 candidatos elegidos obtendrán hasta $500.

Una vez que el programa ha comenzado oficialmente, los solicitantes aceptados pueden acudir a proveedores externos locales, quienes luego aplican el cupón en el punto de venta, según Melton.

Jared Harber, director ejecutivo de Oaks and Spokes, dijo que el dinero podría ser de gran ayuda. "Son bastante caras", dijo sobre las bicicletas eléctricas. Una encuesta rápida de las opciones de bicicletas eléctricas en línea muestra que los precios oscilan entre $ 500 y $ 3,000 o más.

"Provengo de una familia de bajos ingresos, trabajé duro para llegar a donde estoy y poder pagar muchas de las cosas que necesito. Pero esa no es la realidad para muchas personas", residente de Raleigh. dijo Ovie Taveras. "Siento que programas como ese son una necesidad. Incluso las familias de bajos ingresos necesitan ir a trabajar. Necesitan ir a trabajar, diría yo, más".

Melton dijo que espera que este programa piloto brinde a la ciudad más información sobre cómo se utilizan las bicicletas eléctricas, cómo incentivarlas aún más y ofrecer orientación sobre mejoras de infraestructura.

"Para participar en el programa de cupones para bicicletas eléctricas, el personal propone que los participantes envíen datos de uso de bicicletas eléctricas en una serie de encuestas periódicas. Estos datos permitirán que el personal revise y evalúe la popularidad y la eficacia del programa para reducir el efecto invernadero. emisiones de gas y proporcionar opciones de transporte asequibles para la comunidad. La recopilación de datos también puede ayudar a satisfacer los requisitos de propósito público del incentivo. Estos datos se proporcionarán al consejo ", dice el memorando.

Además, Melton dijo que quiere que el programa eventualmente se convierta en un programa más permanente a largo plazo, momento en el cual la ciudad necesitaría evaluar otras fuentes de financiamiento.

El cronograma exacto de lanzamiento no está claro, pero Melton dijo que el programa podría comenzar en el otoño.